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2.0T+10AT,明天将上市的这台漂亮SUV,实测油耗抢先知道!

【有奖征集】发视频,赢行车记载 仪年夜 奖2006年,第一代RDX宣布 ,搭载2.3T四缸动员 机,是其时 同级独一 应用 四缸动员 机的车型。第二代RDX则于2012年上市并改用3.5LV6动员 机,2

【有奖征集】发视频,赢行车记载 仪年夜 奖


2006年,第一代RDX宣布 ,搭载2.3T四缸动员 机,是其时 同级独一 应用 四缸动员 机的车型。第二代RDX则于2012年上市并改用3.5LV6动员 机,2013年RDX以进口身份进入中国发卖 ,仅供给 3.0L动员 机搭配6速手自一体变速箱。来到2018年,RDX迎来第三代车型,此次 将以国产的情势 上岸 中国市场。值得一提的是,新一代RDX搭载全球首款横置10挡手自一体变速箱,傲视同级。据悉,该车将于11月6日正式上市,砖叔今天争先 为年夜 家带来这款全新RDX的油耗实测,看看同级挡位最多的它,油耗表示 是否同级最低。


动身 测试之前,必需 先检讨 车辆的胎压情形 (一般在2.2-2.5Bar是正常),砖叔用胎压计测得这辆RDX四个轮胎的胎压均为2.2Bar,相符 请求 。

空调方面,将温度同一 调至22℃,2格出风量,外轮回 模式。

然后在加油站用油枪慢挡加油至主动 跳枪,这辆RDX可加注92号或以上汽油,推举 加注的是95号汽油,此次 油耗测试加注的是95号汽油。

加满油动身 前,先将RDX的表显油耗、里程小计清零。

开启示 动主动 启停动能,并将驾驶模式调至舒适模式,这辆RDX有四个动态驾驶模式:雪地、舒适、活动 、活动 +,此次 测试应用 最贴合日常应用 的舒适模式。


测试油耗的路线照样 选择广州年夜 学城外环路4圈,每圈15公里,总测试里程约为60公里。年夜 学城外环都是柏油路面,有12个红绿灯,限速60km/h,根本 模仿 了日常的驾驶路况。

年夜 学城的限速为60km/h,在全部 测试进程 中,在包管 不违章的前提下,我们会尽可能地进步 速度行驶,采取 日常驾驶的习惯,不空挡滑行,也不拖挡行驶,尽最年夜 可能还原日常用车习惯。

测试进程 中发明 ,这台赞美 RDX即使在舒适模式下,油门和变速箱反响 都很积极,在以60km/h的速度巡航时,变速箱档位稳固 在7挡,动员 机转速为1400转阁下 ,更高的档位和偏低的转速都有利于节油。值得点赞的是,赞美 RDX设备 的10AT变速箱在换挡时平顺性精彩 ,动员 机主动 启停体系 介入时的动静也比拟 小。


跑完4圈外环路回到统一 加油站,车辆仪表盘显示的数据是:一共跑了59.3公里,表显油耗为8.1L/100km。

然后我们应用 统一 支油枪慢挡加油至主动 跳枪。

加油机显示加了5.43L汽油,油费一共47.08元。我们来算一下它的现实 油耗,赞美 RDX表显行驶里程为59.3km,现实 加油量为5.43L,于是用5.43÷59.3×100,算出来的平均油耗为9.15L/100km。


RDX这套2.0T+10AT的动力总成,技巧 异常 先辈 ,变速箱挡位数也是同级最多,可以或许 进一步下降 高速巡航时的转速,换挡动作平顺,动力输出积极,静音性和舒适度比拟 上一代车型都有显著 晋升 。横向比较 同级车型,RDX的油耗表示 处于中游程度 ,切实其实 有尝到10AT的甜头,然则 与第一梯队照样 有必定 差距,斟酌 到其积极的动力表示 ,如许 的油耗成就 也是也是比拟 合理的。

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